日常实用性测试横评：高性价比中型SUV篇

众所周知，国内汽车市场如今已是越来越“卷”，哪怕产品本身综合素质再高，要是在价格方面没能打动消费者也是白搭。没办法，情况就是这么个情况，身处其中也不得不争。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少高性价比中型SUV，本次挑选的四款对比车型分别为星途瑶光C-DM、上汽大众途观L Pro、哪吒L以及极狐阿尔法T5。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。

一、车内舒适性配置测试对比

在车内舒适性方面，四款车型在后排均配备有三个头枕，且两侧头枕均支持高低调节。相比之下，哪吒L和极狐阿尔法T5的后排中间头枕尺寸偏小，与两侧头枕存在明显差异。区别在于，前者支持高低调节，后者不仅无法调节，而且位置还有些过于靠下，枕靠舒适性较差。

前排中央扶手方面，四款车型均不支持前后或角度调节，确实比较遗憾。不过，在实测过程中，这四款车型的扶手面积都比较可观，触感舒适且内部填充柔软，正常坐姿下能够为驾驶员手肘提供有效支撑，整体表现令人满意。

四款车型中，星途瑶光C-DM的主驾驶座椅前后移动距离达到300mm，优于另外三款车型。方向盘调节方面，上汽大众途观L Pro整体表现最佳，可调节角度为15.8°，前后调节距离为60mm。

二、USB电源接口配置测试对比

充电接口方面，四款车型在前/后排均配有USB接口，基本能够满足日常使用所需。其中，上汽大众途观L Pro全车配备的都是Type-C规格一种接口，适配性较差。相比之下，还是星途瑶光C-DM和哪吒L表现最好，前/后排分别提供了Type-A和Type-C接口，选择自由度更高。除了极狐阿尔法T5，另外三款车型都至少配有1个12V电源接口，实用性表现令人满意。

三、车内储物空间对比

车内储物空间方面，对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

四款车型中，星途瑶光C-DM的储物空间（除杯架外）数量最多，总数达到15个；极狐阿尔法T5最少，只有10个。实测过程中，四款车型均未能提供墨镜专属放置空间，此外，哪吒L更是连挎包都没地方妥善放好，尚存在优化空间。

此外，在杯架测试中，四款车型在前/后排均各配有2个杯架，能够满足日常使用所需。不过，上汽大众途观L Pro和极狐阿尔法T5的后排杯架都没有配备限位器，因此放置水瓶会显得不够稳妥。

后备厢空间对比

后备厢空间方面，虽然四款车型都或多或少有部分数据并未达到同级别车型测试均值，但是表现最好的还是星途瑶光C-DM，仅后备厢高度一项的测试成绩略微有些拖后腿。相比之下，上汽大众途观L Pro和哪吒L的问题主要是后备厢开口宽度表现不佳，与同级别车型测试平均值存在一定差距。

四、车内视野测试对比

在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

在前方视野测试中，除了星途瑶光C-DM之外，其余三款车型的测试成绩均达到同级别车型测试均值。其中，哪吒L表现最好，前方最近视野距离仅有2.2m。此外，在后方视野测试中，依然还是哪吒L的成绩最佳。相比之下，四款车型中只有上汽大众途观L Pro的后方视野成绩未达到同级别车型测试均值。

在外后视镜视野范围测试环节中，只有上汽大众途观L Pro的左侧外后视镜配备了双曲率镜片。这点从最终的测试成绩上也能得到体现，达到27.5°，超越了同级别车型测试均值。相比之下，另外三款车型的两侧外后视镜视野范围角度，均未能达到同级别车型测试均值，整体表现较差。

五、驻车辅助配置对比

安全配置方面，参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。在前方驻车雷达测试中，星途瑶光C-DM的探测能力最强，最远探测距离达到2.48m。在持续蜂鸣阶段，除了极狐阿尔法T5，其余三款车型的测试成绩均为0.25m，与测试经验值保持一致。

在后方驻车雷达测试中，四款车型的最远探测距离均超过同级别车型测试均值，表现可圈可点。最近提示距离方面，星途瑶光C-DM和上汽大众途观L Pro均为0.25m，与测试经验值保持一致。

在影像辅助系统方面，四款车型均配备360°全景影像系统，并支持多角度显示功能。不仅配置水平较高，而且通过测试也能发现，影像画面清晰度和畸变控制也都基本挑不出明显硬伤。事实上，随着市场“内卷”情况越来越严重，除了进一步丰富配置，车企也开始愈加重视对于功能使用体验的优化。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，除了星途瑶光C-DM略微有些“超标”之外，其余三款车型原地掉头的路面宽度均达到同级别车型平均水平。

总结：

虽然相互之间的价格存在差异，但是本次对比的四款车型都堪称是极具性价比的好选择。由于定位均已达到中型SUV，且都需要面临市场竞争的残酷考验，因此无论是配置水平还是实用性表现，这四款车型都基本符合预期，消费者根据自身情况斟酌选择即可。